Millers Oils CRX DCT-DSG NT+ | Óleo Sintético para Transmissões DCT e DSG

Millers Oils CRX DCT-DSG NT+

Óleo Sintético de Competição para Transmissões de Dupla Embraiagem (DCT/DSG)

O Millers Oils CRX DCT-DSG NT+ é um óleo de transmissão 100% sintético desenvolvido para competição, incorporando a tecnologia exclusiva NANODRIVE® NT+ e uma formulação de triplo éster. Foi concebido para proporcionar proteção extrema e máxima eficiência em transmissões de dupla embraiagem (DCT/DSG), tanto de embraiagem húmida como seca, reduzindo o atrito, as perdas de potência e a temperatura de funcionamento.

Características

• Óleo de transmissão 100% sintético.
• Tecnologia NANODRIVE® NT+ de segunda geração.
• Formulação avançada com triplo éster.
• Excelente proteção contra desgaste e cargas extremas.
• Elevada estabilidade térmica e resistência à oxidação.
• Excelente fluidez a baixas temperaturas.
• Baixo atrito para maximizar o binário e a potência.

Benefícios

• Reduz significativamente o atrito interno da transmissão.
• Contribui para uma redução da temperatura de funcionamento.
• Melhora a rapidez e suavidade das mudanças de velocidade.
• Protege engrenagens, rolamentos e embraiagens em condições extremas.
• Excelente desempenho em competição e utilização intensiva.
• Prolonga a vida útil dos componentes da transmissão.

Aplicações

Recomendado para:

• Transmissões de dupla embraiagem (DCT).
• Caixas DSG do Grupo Volkswagen.
• Transmissões de competição de embraiagem húmida e seca.
• Veículos de competição e track days.

Adequado para transmissões de fabricantes como:

• BMW
• Volkswagen
• Audi
• SEAT
• Škoda
• ZF
• BorgWarner
• Getrag
• LuK
• Ricardo
• Diversos fabricantes asiáticos.

Perfil de Performance

Desenvolvido especificamente para transmissões DCT/DSG de competição, compatível com diversos sistemas de dupla embraiagem utilizados em veículos de elevada performance.

Especificações Técnicas

• Marca: Millers Oils
• Produto: CRX DCT-DSG NT+
• Código base: 8312
• Tipo: Óleo sintético para transmissões DCT/DSG
• Tecnologia: NANODRIVE® NT+
• Formulação: Triplo éster
• Densidade a 15 °C: 0,855
• Viscosidade cinemática a 100 °C: 7,4 cSt
• Aplicação: Transmissões de dupla embraiagem de competição.